Entre Ríos prepara un plan para mejorar sus puertos
Entre Ríos avanza en un plan de inversiones en infraestructura portuaria y logística para reducir los costos del transporte de la producción, mejorar la conexión con los mercados nacionales e internacionales y fortalecer la actividad privada. El gobernador Rogelio Frigerio y el Consejo Federal de Inversiones (CFI) presentaron estudios técnicos y firmaron un convenio para definir las obras prioritarias en puertos, vías navegables, rutas y ferrocarriles.
La iniciativa se presentó el miércoles 14 de octubre en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná, con la participación de representantes del sector productivo, universidades y autoridades provinciales y locales.
El plan busca integrar puertos, rutas y ferrocarriles
El convenio entre el Gobierno de Entre Ríos y el CFI prevé la conformación de un equipo técnico encargado de elaborar un plan integral de inversiones. El trabajo identificará las necesidades de infraestructura fluvial, portuaria, vial y ferroviaria para mejorar el transporte de la producción provincial.
El objetivo es establecer prioridades que permitan reducir los costos logísticos y facilitar el acceso de las empresas entrerrianas a nuevos mercados.
Durante la presentación, Frigerio sostuvo que la ubicación geográfica de la provincia y su red de ríos y puertos ofrecen oportunidades para el desarrollo económico. También señaló que la falta de planificación y de decisiones políticas impidió aprovechar plenamente esas condiciones durante años.
El gobernador destacó el potencial de los puertos de Ibicuy, Diamante, La Paz y Concepción del Uruguay y afirmó que la provincia necesita una estrategia de largo plazo para desarrollar su infraestructura logística.
Los estudios analizaron la navegación y los accesos portuarios
Durante la jornada se presentaron tres estudios elaborados junto con la Universidad Nacional del Litoral. Los trabajos abordaron tres aspectos de la infraestructura fluvial entrerriana:
- Las alternativas de navegación.
- Los accesos a los puertos de Ibicuy, Diamante y La Paz.
- Las características del lecho de los ríos Paraná Bravo, Paraná Guazú y Talavera.
Los resultados servirán como base técnica para identificar las inversiones necesarias y ordenar las prioridades de intervención.
El secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, destacó el trabajo conjunto con la provincia y la participación de universidades e instituciones de la región. También remarcó la necesidad de sostener las políticas de infraestructura a través de la planificación y la continuidad.
La conexión con la Vía Navegable Troncal
Frigerio también se refirió a las gestiones ante el Gobierno nacional para incorporar el sistema Bravo-Guazú-Talavera a la licitación de la Vía Navegable Troncal.
Según explicó, la inclusión de ese sistema permitirá avanzar en mejores condiciones de navegación y acceso a los puertos entrerrianos. El mandatario consideró que esta posibilidad debe aprovecharse como parte de la estrategia provincial de desarrollo portuario.
El plan de inversiones que elaborarán la Provincia y el CFI buscará articular estas condiciones de navegación con las necesidades de las terminales portuarias y las conexiones terrestres, con el propósito de mejorar la competitividad de la producción entrerriana.
