Concordia avanza con su nodo logístico: qué incluye
Concordia presentó el estudio de viabilidad del proyecto para crear un nodo logístico y productivo, que contempla una Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la ampliación del Parque Industrial y, en una etapa posterior, un puerto fluvial de barcazas. El análisis realizado por Serman & Asociados evaluó aspectos técnicos, ambientales, normativos y económicos y determinó que existen condiciones para avanzar con el proyecto por etapas.
El proyecto tendrá tres etapas
El estudio presentado ante empresarios, instituciones, académicos y representantes del sector productivo establece una hoja de ruta para desarrollar el nodo logístico de Concordia sin concentrar desde el inicio las mayores inversiones.
La primera etapa será la creación de una Zona de Actividades Logísticas, pensada para reunir cargas de productores locales y facilitar las operaciones de transporte y almacenamiento. El espacio contempla depósitos fiscales, galpones de empaque, cámaras de frío y una playa de camiones.
La segunda etapa prevista es la ampliación del Parque Industrial, que ya cuenta con infraestructura y actividad consolidada.
La tercera corresponde al puerto fluvial de barcazas, cuya ejecución queda condicionada a que se alcancen mayores volúmenes de carga, se concreten inversiones importantes y mejoren las condiciones de navegabilidad del río.
La ZAL aparece como el primer paso
La presentación del estudio coloca a la Zona de Actividades Logísticas como el componente que permitiría comenzar el desarrollo con una inversión inicial de menor escala.
María Cecilia Norman, de Serman & Asociados, explicó que la ZAL podría articular el nodo al brindar servicios a pequeños y medianos productores que actualmente tienen dificultades para sacar sus cargas.
El objetivo es que esa infraestructura permita consolidar cargas y reducir costos de transporte y almacenamiento, especialmente para actividades productivas de la región.
Entre los sectores mencionados aparecen el citrus, los arándanos, las carnes y la madera, cuyos productos podrían mejorar su posición frente a los mercados internacionales mediante una logística más integrada.
Azcué pidió avanzar con el proyecto ejecutivo
El intendente de Concordia, Francisco Azcué, sostuvo durante la presentación que el municipio cumplió una etapa con la elaboración del estudio y que ahora corresponde comenzar a trabajar en el proyecto ejecutivo.
“Vamos cumpliendo con las etapas y este paso era importante”, afirmó Azcué.
El intendente señaló que el próximo trabajo estará concentrado inicialmente en la Zona de Actividades Logísticas y convocó a empresarios, productores, emprendedores e instituciones a participar del proceso.
Según explicó, el nodo forma parte de la plataforma de gobierno presentada en 2023 y constituye uno de los proyectos prioritarios de la Municipalidad de Concordia.
El proyecto busca integrar producción y transporte
Uno de los aspectos centrales del estudio es la posibilidad de generar una infraestructura que conecte las actividades productivas de Concordia y su área de influencia con los principales corredores de transporte.
El proyecto apunta a posicionar a la ciudad dentro del corredor del MERCOSUR, con una infraestructura que permita concentrar cargas y mejorar las condiciones logísticas para las empresas.
El ministro de Desarrollo Económico de Entre Ríos, Guillermo Bernaudo, destacó el acompañamiento provincial y sostuvo que la iniciativa puede tener alcance más allá de Concordia y Entre Ríos, al mencionar su posible vinculación con otras provincias del litoral, entre ellas Corrientes, Misiones y Chaco.
La lógica del proyecto, según lo expuesto durante la presentación, parte de desarrollar primero servicios logísticos que puedan generar volumen de cargas antes de avanzar hacia la infraestructura portuaria de mayor escala.
El puerto fluvial todavía depende de otras condiciones
La presentación también permitió precisar el estado de cada componente. El puerto fluvial de barcazas no aparece como una obra inmediata, sino como una etapa posterior que requiere determinadas condiciones para avanzar.
Entre ellas figuran un mayor volumen de cargas, inversiones significativas y mejoras en la navegabilidad del río.
Esta secuencia es relevante porque el proyecto no plantea comenzar con la construcción del puerto, sino con una infraestructura logística que permita fortalecer la actividad productiva y generar las condiciones para las etapas siguientes.
El financiamiento y la articulación institucional
El proyecto para la creación del nodo logístico se desarrolla a través del Programa de Desarrollo e Integración de la Región de Salto Grande y de la Unidad Ejecutora Provincial ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La participación de distintos actores públicos y privados aparece como otro componente del proceso. Desde el municipio remarcaron que el funcionamiento de la infraestructura prevista dependerá de la participación de empresarios, productores, instituciones y otros sectores vinculados con la actividad económica.
Sebastián Arístide, secretario de Desarrollo Productivo de Concordia, destacó además la necesidad de preparar recursos humanos para las actividades que demande el desarrollo del proyecto y avanzar en la consolidación de los distintos eslabones de la cadena.
Qué sigue para el nodo logístico de Concordia
Con el estudio de viabilidad presentado, el próximo paso señalado por el Municipio es avanzar en el proyecto ejecutivo de la Zona de Actividades Logísticas. Esa instancia será la que permita definir con mayor precisión las características de la primera etapa y el modo en que se desarrollará.
La ampliación del Parque Industrial y el puerto fluvial quedan dentro de una planificación posterior. En particular, el puerto dependerá de que se alcancen las condiciones de carga, inversión y navegabilidad señaladas en el estudio.
El proceso, por lo tanto, comienza por la infraestructura logística destinada a productores locales y busca avanzar progresivamente hacia un esquema de mayor integración productiva y de transporte para Concordia y la región.
